همه‌چیز در مورد سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق ماشین، یکی از اجزای حیاتی در خودروهاست که وظیفه ایمنی و کنترل خودرو را بر عهده دارد. با توجه به تکنولوژی روزافزون در صنعت خودروسازی، سیستم‌های تعلیق به شکل پیشرفته‌تری توسعه‌یافته‌اند. این سیستم با استفاده از جعبه‌های فشار هوا، چرخش گرها و سیستم هیدرولیک، توانایی کنترل و جذب شوک‌ها و لرزش‌ها را دارا است. عملکرد صحیح سیستم تعلیق، تأثیر مستقیمی بر استحکام و عمر لاستیک‌ها، پایداری در کنترل خودرو و راحتی سفر دارد. بهره‌برداری از سیستم تعلیق مناسب، تجربه رانندگی را بیشتر لذت‌بخش و ایمن می‌کند و همچنین از خرابی‌های احتمالی و لرزش‌های زیاد خودرو جلوگیری می‌کند. در کل، سیستم تعلیق ماشین به عنوان یک فناوری روز و جذاب، نقش بسیار مهمی در بهبود عملکرد خودروهای امروزی ایفا می‌کند. در ادامه شما را از همه‌چیز در مورد سیستم تعلیق خودرو مطلع می‌کنیم.چنانچه به دنبال شماره امداد خودرو جهت استفاده از خدماتی مانند امداد خودرو جاده ای هستید ما به شما مجموعه امداتکار را پیشنهاد می دهیم.

سیستم تعلیق خودرو و وظایف آن

سیستم تعلیق خودرو وظایف متعددی را بر عهده دارد. هدف از سیستم تعلیق خودرو کنترل نیروهایی است که از سطح جاده وارد خودروی در حال حرکت می‌شود. حتی اگر یک جاده کاملاً هموار از نظر تئوری نیازی به تعلیق ندارد، در واقعیت، حتی بهترین جاده‌ها کاملاً هموار نیستند. این اختلاف بین تئوری و واقعیت می‌تواند کنترل خودرو را چالش‌برانگیز کند و در صورتی که نیروهای وارده از سطح جاده به درستی مدیریت نشوند، بر تجربه رانندگی تأثیر منفی می‌گذارد. با استفاده از فنرها، آمارس‌ها و جعبه‌های فشار هوا، سیستم تعلیق قادر است به طور مؤثری اثرات ناخواسته مسیرهای ناهموار را کاهش دهد و راننده و سرنشینان را در مسیر سفر محافظت کند.

وظیفه دیگر سیستم تعلیق، حفظ تماس پایه‌های چرخ با سطح جاده است. این سیستم با تنظیم صحیح ارتفاع خودرو، از کوبش و خرابی‌های احتمالی در بدنه خودرو و لاستیک‌ها جلوگیری می‌کند. همچنین، سیستم تعلیق تأثیر مستقیمی بر پایداری و کنترل خودرو دارد. با تسهیل در توزیع وزن خودرو، این سیستم برای کاهش خطر انحراف و جلوگیری از جابجایی‌های سریع و غیر قابل کنترل و همچنین، حرکت ناپیوسته در زمان تعویض سرعت خودرو و پیچش‌های ناگهانی بسیار کارآمد است.

چه تأثیری دارد اگر سیستم تعلیق خودرو به درستی کار نکند؟

اگر سیستم تعلیق خودرو به درستی کار نکند، تأثیرات منفی و جدی می‌تواند روی عملکرد و ایمنی خودرو داشته باشد. در زیر تأثیرات احتمالی  نقص در سیستم تعلیق خودرو  را بررسی می‌کنیم:

همان‌طور که در بالا اشاره شد، سیستم تعلیق وظیفه حفظ تماس پایه‌های چرخ با سطح جاده را دارد. این سیستم اگر نقص داشته باشد، کنترل خودرو در مواقع تغییر سرعت، پیچش و ترمز کاهش می‌یابد. این ممکن است منجر به افت کنترل خودرو و خطراتی مانند انحراف و تصادف شود. همچنین، سیستم تعلیق نقش مهمی در جذب و کاهش لرزش‌ها و ارتعاشات جاده دارد. در صورت نقص در این سیستم، لرزش‌های زیادی به کابینه خودرو منتقل می‌شود که می‌تواند باعث ایجاد عدم راحتی برای سرنشینان و کاهش کنترل راننده شود. همچنین، لغزش چرخ‌ها در زمان تماس با جاده نیز افزایش می‌یابد که می‌تواند باعث افت کنترل و طیف وسیعی از مشکلات ایمنی شود.

سیستم تعلیق نه تنها برای راحتی و کنترل خودرو اهمیت دارد، بلکه نقش مهمی در حفظ سایر اجزای خودرو مانند لاستیک‌ها، سیستم ترمز و سیستم تعلیق جانبی دارد. در صورت نقص در سیستم تعلیق، ضربه‌ها و لرزش‌ها به شدت بیشتری به این اجزا انتقال می‌یابند که می‌تواند منجر به خرابی و کاهش عمر مفید آن‌ها شود. به طور کلی، عدم صحیح عملکرد سیستم تعلیق خودرو می‌تواند به ایجاد خطر ایمنی برای راننده، سرنشینان و سایر رانندگان در جاده بیانجامد و باعث افزایش حوادث و خسارات جاده‌ای شود. بنابراین، حفظ و تعمیرات منظم سیستم تعلیق خودرو بسیار اهمیت دارد تا عملکرد بهینه و ایمنی خودرو حفظ شود.

انواع سیستم تعلیق خودرو

انواع مختلفی از سیستم تعلیق خودرو وجود دارد، که در ادامه شما را با برخی از مهم‌ترین این سیستم‌ها آشنا خواهیم ساخت.

• سیستم تعلیق یکپارچه

این سیستم یکی از اولین سیستم‌های توسعه‌یافته برای خودروها بود. سیستم تعلیق یکپارچه، به‌طورمعمول بر روی محورهای جلوی خودروها قرار می‌گیرد و به دلیل قابلیت تحمل وزن‌های زیاد همچنان در برخی خودروهای سنگین استفاده می‌شود. بسته به کاربرد آن در محور جلو یا عقب خودرو، می‌توان آن را با فنر صاف و یا فنر تراز طراحی و استفاده کرد.

• سیستم تعلیق محور نیمه‌مستقل

این سیستم نیز توسط مهندسان خودرو برای رفع مشکلات سیستم تعلیق یک محور فابریک یا سفت ایجاد شد. سیستم تعلیق محور نیمه‌مستقل، نسبت به سیستم تعلیق یکپارچه آزادی عمل بیشتری دارد و به‌گونه‌ای طراحی شده است که دو چرخ در مرکز محور به یکدیگر متصل شده و می‌توانند تا حدودی مستقل از یکدیگر حالت خود را تغییر دهند.

• سیستم تعلیق بازو

این سیستم هر چرخ خودرو را با استفاده از یک یا چند بازو با فنر تراز به شاسی خودرو متصل می‌کند. این نام از بازوهای استفاده‌شده در سیستم گرفته‌شده است و از مزیت کوچک‌تر بودن، انعطاف‌پذیری بیشتر و آزادی عمل بیشتر برخوردار است.

• سیستم تعلیق میله پیچشی

این سیستم زیرمجموعه سیستم تعلیق بازویی است و یک سیستم تعلیق نیمه‌مستقل محسوب می‌شود. بازوهای عقب چرخ ها توسط میله‌های سفت‌وسخت به یکدیگر متصل می‌شوند که می‌توانند حرکت پیچشی را نشان دهند، ازاین‌رو سیستم تعلیق میله پیچشی نامیده می‌شود. این سیستم آزادی حرکت بیشتری نسبت به سیستم بازو ارائه می‌دهد و می‌تواند به طور مؤثر ارتعاشات سطح را جذب کند. معمولاً در محورهای عقب بسیاری از خودروها به دلیل کوچک بودن و نبود قطعات اضافی استفاده می‌شود و معمولاً با دو فنر استفاده می‌شود.

سخن پایانی

درنهایت، سیستم تعلیق خودرو به عنوان یک فناوری پیشرفته و حیاتی، متناسب با نیازهای خودروهای مختلف، انواع مختلفی دارد. از سیستم‌های معمولی و مکانیکی تا سیستم‌های پیشرفته‌ی الکترونیکی و هوشمند، این سیستم‌ها باعث بهبود کارایی و ایمنی خودروها می‌شوند. سیستم تعلیق می‌تواند تأثیر قابل توجهی در راحتی سفر داشته باشد. با جذب لرزش‌ها و ارتعاشات ناشی از طرح‌های نامساوی جاده، این سیستم به راننده و سرنشینان امکان سفر با استراحت و بدون خستگی را می‌دهد.

✍ پیشنهاد ما : مضرات تأخیر در تعویض روغن‌ موتور